Ο Βασίλης Βιλιάρδος, Βουλευτής Επικρατείας της Ελληνικής Λύσης, κατά τη συζήτηση στην Ολομέλεια της Βουλής στις 21/07/2020, του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας «Προώθηση της ηλεκτροκίνησης».
Έγιναν οι εξής παρατηρήσεις:
– Σύμφωνα με τη διεθνή βιβλιογραφία ως αποτυχημένο θεωρείται ένα κράτος που δεν μπορεί να εκπληρώσει τρεις κεντρικές λειτουργίες του για τους πολίτες: Πρώτον, να τους παρέχει ασφάλεια, δεύτερον, ευημερία και τρίτον, νομιμότητα με την έννοια του ολοκληρωμένου κράτους δικαίου. Προφανώς τίποτα από τα τρία δεν συμβαίνει στην Ελλάδα σήμερα, ούτε και τα τελευταία δέκα χρόνια.
– Αντί η Κυβέρνηση να επιδοτεί την εγχώρια παραγωγή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, επιδοτεί τις εισαγωγές με 100 εκατομμύρια ευρώ, κυρίως από τη Γερμανία και μάλιστα από την εταιρεία που είναι υπεύθυνη για την απάτη του Dieselgate.
– Αντί η Κυβέρνηση να στηρίξει την παραγωγή μπαταριών με την ευκαιρία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων από τη ΛΑΡΚΟ, η οποία έχει τις δυνατότητες, την απαξιώνει με στόχο το ξεπούλημα της.
– Επίσης λέει «όχι» για τις ελληνικές ανεμογεννήτριες στις βραχονησίδες, όταν ταυτόχρονα λέει «ναι» για τις γερμανικές σε δεκάδες περιοχές της Ελλάδας, μεταξύ των οποίων σε περιοχές NATURA.
– Στην Ελλάδα έχουμε το μικρότερο μερίδιο αγοράς στην Ευρωπαϊκή Ένωση της τάξης του 0,3% μετά την Πολωνία και τη Σλοβακία, όταν το μερίδιο αγοράς της Πορτογαλίας είναι 3,4%. Δυστυχώς, αντί να αναπτυχθεί ο τομέας, όλες οι κυβερνήσεις μας φρόντιζαν να ξεπουλήσουν τις δημόσιες επιχειρήσεις.
– Η δυνατότητα μετατροπής συμβατικού αυτοκινήτου σε ηλεκτροκίνητο λείπει εντελώς από το νομοσχέδιο, παρά το ότι υπάρχει στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
– Το νομοσχέδιο αφορά εν πρώτοις αντικίνητρα για την εισαγωγή μεταχειρισμένων ντιζελοκίνητων και φορολογικά κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, είτε από το δημόσιο είτε από ιδιώτες, χωρίς όμως κατά την άποψή μας να καλύπτονται μικρότερες κατηγορίες ηλεκτρικών οχημάτων.
– Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κοστίζουν πολύ περισσότερο από τα συμβατικά, οπότε οι διατάξεις είναι στην ουσία ασήμαντες για τη συντριπτική πλειοψηφία των Ελλήνων.
– Με το πρόγραμμα τώρα «Κινούμαι ηλεκτρικά» που εξαγγέλθηκε από τον Πρωθυπουργό, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, θα επιδοτηθούν με 100 εκατομμύρια ευρώ για δεκαοκτώ μήνες έτσι ώστε να γίνουν πιο προσιτά στα μέσα εισοδήματα, αν και πιστεύουμε πως οφείλεται σε εντολή της Γερμανίας, με στόχο να στηρίξει τις εξαγωγές της αυτοκινητοβιομηχανίας της.
– Στο κρίσιμο θέμα της χρήσης τους λόγω της απαιτούμενης φόρτισης τους, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν απευθύνονται σε όλους, αφού πρέπει κάποιος να διαθέτει θέση στάθμευσης και πρίζα. Οι υποδομές είναι ανύπαρκτες και θα χρειαστούν πολλά χρόνια έως ότου οργανωθεί ένα δίκτυο που θα εξυπηρετεί τους πολίτες.
– Η Νέα Δημοκρατία απαγόρευσε στον ΔΕΔΔΗΕ τη δημιουργία σταθμών φόρτισης, ενώ όταν ρωτήσαμε, μας είπε ότι δεν επιτρέπεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, τη στιγμή όμως που ο αντίστοιχος ΔΕΔΔΗΕ της Κύπρου έχει και κατασκευάζει τέτοιου είδους φορτιστές.
– Απαριθμήθηκαν ορισμένες από τις προτάσεις για την βελτίωση του νομοσχεδίου.
