Ο Βασίλης Βιλιάρδος, Βουλευτής Επικρατείας της Ελληνικής Λύσης, κατά τη συζήτηση στην Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου στις 10/09/2020, σχεδίου νόμου του Υπουργείου Υγείας Κύρωση Π.Ν.Π. σχετικά με ρυθμίσεις προστασίας από τη διασπορά του κορωνοϊού COVID-19.
Έγιναν οι εξής παρατηρήσεις:
– Συνεχώς αποδεικνύει η Κυβέρνηση ότι δεν τα πάει καλά με τα νούμερα.
– Δόθηκαν για πρώτη φόρα απάντηση για τα δημοσιονομικά μέτρα.
– Θα έπρεπε να διπλασιαστεί το Πρόγραμμα Δημοσιών Επενδύσεων για να διενεργηθούν επενδύσεις και έτσι να ακολουθήσουν και οι Ιδιωτικές.
– Ενώ τα προβλήματα δεν είναι σημερινά το Υπερταμείο αδιαφορεί.
– Οι προηγούμενη κυβέρνηση είχε προωθήσει ένα διαγωνισμό για προμήθεια λεωφορείων που σημερινή κυβέρνηση ματαίωσε, έμμεσα ίσως.
– Η Κυβέρνηση προσπαθεί πάντα τις αποτυχίες της να τις κρύψει πίσω από την πανδημία.
– Το Υπέρταμείο θα έπρεπε να καλύψει τα έξοδα για την βελτίωση των συγκοινωνιών που διαχειρίζεται, όχι να μπαίνει η Κυβέρνηση σε συμφωνίες ΣΔΙΤ.
– Έχει αποτύχει παταγωδώς ταλαιπωρώντας το επιβατικό κοινό.
– Δεν λογοδοτεί ούτε στους πελάτες, ούτε στους μετόχους, δηλαδή στο Ελληνικό Δημόσιο, αφού δεν υπόκειται σε Κοινοβουλευτικό Έλεγχο.
– Απορούμε γιατί το καλύπτει η Κυβέρνηση, εισπράττοντας το πολιτικό κόστος για ευθύνη που ίδια απεμπόλησε. Υποθέτουμε πως οφείλεται στο ότι δεν θέλει να φανεί πως έχουμε εκχωρήσει βασικές κοινωφελείς δημόσιες υπηρεσίες με την ψήφο της τρόικας εσωτερικού.
– Ποιος ο λόγος που ελέγχει το Υπερταμείο τον ΟΑΣΑ αφού δεν έχει καταφέρει να μειώσει τις ζημίες, πόσο μάλλον να παράγει κέρδη και να βελτιώσει τις υπηρεσίες του;
– Το Υπερταμείο αφενός μεν έχει αποτύχει σε όλα, αφετέρου δεν υπόκειται σε έλεγχο.
– Αντί εισαγωγής λεωφορείων θα έπρεπε να διερευνηθεί η δυνατότητα συμπαραγωγής με την ΕΛΒΟ πού έχει τόσες δυνατότητές αντί να παραμένει σε αδράνεια.
