Κυριακή, 27 Σεπτεμβρίου, 2026
Αρχική Βουλή Ομιλίες Βουλευτών Βασίλης Βιλιάρδος – Ολομέλεια 30/10/2023

Βασίλης Βιλιάρδος – Ολομέλεια 30/10/2023

Ο Βασίλης Βιλιάρδος, Βουλευτής της Ελληνικής Λύσης, κατά τη συζήτηση στην Ολομέλεια της Βουλής στις 30/10/2023, με θέμα ημερήσιας διάταξης την συζήτηση επικαίρων ερωτήσεων

Έγιναν οι εξής ερωτήσεις :

– Κατά την κακοκαιρία «Ντάνιελ» παρατηρήθηκε, όπως και στον «Ιανό», μεγάλη συγκέντρωση υδάτων στα ορεινά των Τρικάλων και της Καρδίτσας τα οποία στη συνέχεια διοχετεύτηκαν προς το Μουζάκι και την πεδιάδα Καρδίτσας προς τον Παλαμά, ενώ μέσω του Πηνειού προς την πόλη της Λάρισας και τα γειτονικά χωριά. Πιστεύουμε ότι σημαντικό ρόλο στην αποτροπή ή στον περιορισμό του φαινομένου θα διαδραμάτιζαν τα φράγματα στα Άγραφα, τα οποία είναι επιπλέον μέρος του έργου διαχείρισης υδάτων του Αχελώου. Υπήρχε πάντως πρόβλεψη της βροχόπτωσης από τη ΜΕΤΕΟ, όπου φαίνεται η συγκέντρωση στα Άγραφα στις περιοχές Πύλης και Μουζακίου, καθώς επίσης στη Λίμνη Πλαστήρα, όχι πολύ διαφορετική όμως από του Ιανού, οπότε δεν αποδεχόμαστε τα περί βροχόπτωσης των χιλίων ή τετρακοσίων χρόνων που ισχυριστήκατε εσείς, ο κύριος Υπουργός εννοώ, και ο κ. Βορίδης.

– Τα φράγματα αυτά ευρίσκονται σε διάφορα στάδια ολοκλήρωσης, ξεκινώντας από το φράγμα της Μεσοχώρας, από τη σήραγγα Αχελώου, καθώς επίσης από τα φράγματα Πύλης και Μουζακίου που εκκρεμούν και δεν σχετίζονται άμεσα με την εκτροπή του Αχελώου. Το φράγμα Μουζακίου το είχε μάλιστα προγραμματίσει και ο κ. Αγοραστός σε συνάντηση του από το 2021 με την κ. Σακελλαροπούλου, ενώ το ανέφερε επίσης σε οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης της περιοχής παρόντος του κ. Τριαντόπουλου, ο οποίος τον συνεχάρη για τον προγραμματισμό των έργων. Εύλογα, λοιπόν, μας προξενεί εντύπωση γιατί δεν έγιναν, ενώ θα περιμένουμε την εισαγγελική έρευνα που ελπίζουμε να μην μπει στο αρχείο, όπως οι άλλες.

– Αντί να γίνουν αντιπλημμυρικά πάντως, όπως τουλάχιστον το φράγμα Σκοπιάς του ποταμού Ενιπέα, προϋπολογισμού 185 εκατομμυρίων ευρώ, γίνονται έργα που ευνοούν μεγάλους επιχειρηματίες, όπως αυτά του ΣΔΙΤ του αυτοκινητόδρομου Ε65 της ΤΕΡΝΑ που επιδοτούνται και τα διόδια. Το φράγμα Μουζακίου το έχει ζητήσει επανειλημμένα και ο Δήμαρχος Μουζακίου, μεταξύ άλλων πριν ακριβώς από τον «Ντάνιελ», ενώ η Υφυπουργός Υποδομών μάς είπε ότι θα απαιτήσει ανασχεδιασμό του οδικού δικτύου με νέους δρόμους πενήντα χιλιομέτρων. Στον «Ντάνιελ» διαβάσαμε πως καταγράφηκαν ζημίες σε εβδομήντα χιλιόμετρα οδών, σε εβδομήντα εννέα γέφυρες και σε εκατόν ογδόντα χιλιόμετρα σιδηρόδρομου με τεράστιο κόστος, 200 εκατομμύρια μόνο για τον σιδηρόδρομο, εκτός της ζημίας από τη χαμένη εμπορική κίνηση. Ισχύει αλήθεια αυτό;

– Πρώτον, σε ποιο στάδιο βρίσκεται ο σχεδιασμός των φραγμάτων Πύλης και Μουζακίου, καθώς επίσης των συνοδών έργων και δεύτερον, έχει μελετηθεί η επίδραση των ημιτελών έργων φραγμάτων με συνοδά έργα, δηλαδή με κανάλια και με σήραγγες, όπως η μεγάλη του Αχελώου στις πλημμύρες του «Ντάνιελ»;

– Κυρία Υφυπουργέ, σας ρώτησα σε ποιο στάδιο βρίσκεται ο σχεδιασμός των φραγμάτων Πύλης και Μουζακίου καθώς επίσης των συνοδών έργων. Απάντηση δεν πήρα ή τουλάχιστον δεν κατάλαβα ότι υπήρχε απάντηση.Τώρα, στα υπόλοιπα που απαντήσατε θα σας κρίνουν οι πολίτες της Θεσσαλίας.

– Θα ξεκινήσουμε τη δευτερολογία μας από το ότι τα τελευταία χρόνια υπάρχει πρόβλημα με την υδροδότηση του Θεσσαλικού Κάμπου και με τη μείωση των ποτιστικών στρεμμάτων όπου σήμερα έχουν απομείνει περίπου τα μισά. Όσον αφορά τις αρμοδιότητες δεν καταλαβαίνω τι πρέπει να κάνουμε, δηλαδή. Να ρωτάμε διαφορετικά Υπουργεία για τα ίδια πράγματα και να παίρνουμε άλλες απαντήσεις; Θα μου πείτε εσείς.

– Τώρα το γεγονός αυτό μειώνει την παραγωγή με κίνδυνο την εγκατάλειψη των καλλιεργειών και την ερημοποίηση της περιοχής. Είναι ένα φαινόμενο που απειλεί και την υπόλοιπη χώρα με τελικό αποτέλεσμα την ερήμωση της επαρχίας και τον μαράζωμα της οικονομίας, όχι μόνο της Θεσσαλίας και γενικότερα της Ελλάδας. Εκτός αυτού υπάρχει κίνδυνος τροφικής ανεπάρκειας, κάτι που είναι θέμα εθνικής ασφαλείας.

– Πρώτον, σε ποιο στάδιο βρίσκεται η ολοκλήρωση και η πλήρωση του φράγματος Μεσοχώρας καθώς επίσης του υδροηλεκτρικού σταθμού όπου ο κ. Σκρέκας είχε υποσχεθεί πως θα τεθεί σε λειτουργία τον Ιούλιο του 2024. Είναι τελικά νόμιμο ή παράνομο κατά το ΣτΕ και τι προβλέπεται για τους κατοίκους του χωριού; Και δεύτερον, σε ποιο στάδιο βρίσκεται η ολοκλήρωση του φράγματος Συκιάς και ποια είναι η άποψή σας για όλα τα υπόλοιπα;

Προηγούμενο άρθροΘέμα: Αναγκαία η λήψη μέτρων για τη δυσοσμία και τους υψηλούς ρύπους σε Πειραιά, Δραπετσώνα και Κερατσίνι
Επόμενο άρθροΒασίλης Βιλιάρδος – Ολομέλεια 30/10/2023